Februarifoto kalender 2012: een vrolijk metrostation in Blijdorp
Een aantrekkelijke halte nodigt uit tot reizen. Als dat klopt, dan wordt het Rotterdamse metrostation Blijdorp een klinkend succes. Hier leest u het verhaal achter de maandfoto van de TransTec kalender. U kunt nu ook de kalenderbladen als bureaubladachtergrond downloaden. Meer informatie over onze kalender vindt u hier.
(geplaatst: 02-02-2012)
Hoe bereiken we de Berg?
TransTec neemt het vervoerkundige luik van de Berg voor zijn rekening. Ondertussen is ons tweede rapport verschenen. Lees hier alles over onze inspirerende mobiliteitsconcepten. Of kijk naar de presentatie van onze medewerker Wilco.
(geplaatst: 11-01-2012)
Olympische Spelen 2028, een uitgelezen kans voor Nederland?
Nederland wil graag de Olympische Spelen van 2028 organiseren. Hoe worden we daar beter van? Hoe pakken we dat het beste aan? Daar heeft onze jongste medewerker Bastiaan Bretveld een heldere en uitgesproken mening over. Dat is zelfs de nationale media niet ontgaan. Lees er hier meer over.
(geplaatst: 10-01-2012)
Curieuze cijfers
Collectief vervoer draait om kwaliteit en kwantiteit. Daar komen veel cijfers bij kijken. Soms zijn cijfers verbazingwekkend of indrukwekkend. Ze doen duizelen of wenkbrauwen fronsen. Ze spreken tot de verbeelding. We zetten hier een paar curieuze cijfers op een rij.
(geplaatst: 07-11-2011)
Waarom minder uitgeven?
Een gat in de begroting gaat ook dicht door meer inkomsten. Bijvoorbeeld door tariefintegratie. Of bedenk iets creatiefs, zoals de metro van Delhi, en laat jezelf voor miljoenen dollars CO2-credits door de Verenigde Naties overmaken. Meer creatieve ideeën nodig? Neem contact op met ons.
(geplaatst: 07-11-2011)
Circadiaanse citaten
Wat is er leuker dan de onverbloemde uitspraken van onze collega’s in de openbaar vervoersector? We zetten hier de leukste voor u op een rij.
(geplaatst: 02-11-2011)
Globale financiële crisis, adviesbureaus en integriteit
Binnenkort begint het 5de jaar van de globale financiële crisis. Waar ligt die aanhoudende malaise aan? We willen de zaken niet eenvoudiger voorstellen dan ze zijn, maar zonder twijfel ook aan een gebrek aan integriteit. Lees hier hoe en waarom TransTec integriteit hoog in zijn vaandel draagt.
(geplaatst: 18-10-2011)
Alleen in Nederland: nog tot 10 december 6 grote spoorbedrijven testen
Begin uw reis in de Eschmarke en reis via Enschede, Zutphen, Amersfoort, Ede-Wageningen, Arnhem, Geldermalsen en Dordrecht naar Roosendaal. Na circa 7 uur reizen hebt u 6 grote spoorbedrijven getest! Lees er hier alles over.
(geplaatst: 06-10-2011)
Hoe bereiken we de top?
De Berg zorgt voor tal van technische en financiële uitdagingen. TransTec richt zich op het inspirerende vervoerkundig vraagstuk. Want welk openbaar vervoersysteem is in staat de bezoekersstromen in goede banen te leiden en daarbij snel en efficiënt naar grote hoogte te stijgen? In dit rapport zetten we alle mogelijke systemen op een rij.
(geplaatst: 27-09-2011)
Belachelijk die Berg – Schitterend die Berg
TransTec werkt enthousiast mee aan de Berg. Is dat belachelijk? Is dat schitterend? Dat oordeel laten we aan u over. Het is in ieder geval boeiend. Lees hier alles over de 4 redenen waarom TransTec mee werkt aan de Berg.
(geplaatst: 21-09-2011)
Wordt de conceptie aanbesteed?
Het internet: bron van informatie en vermaak. Onlangs stond ergens op een website een commentaar over de aanbesteding van de conceptie in Amsterdam. Het ging niet om nieuwe concepten in het red light district, maar om de GVB openbaar vervoer concessie. Op het eerste gezicht een leuke verschrijving. Maar als we er wat dieper over nadenken, dan kunnen we alleen maar concluderen dat er meer aan de hand. We zijn met onze dure vakbegrippen zoals concessie, Zuidtangent, RGL, level playing field en ketenmobiliteit veel burgers kwijt geraakt. Ze weten niet meer precies waar wij – de vakmensen, beleidsmakers en politici – het over hebben. Dat is bij een waardevol gemeenschappelijk goed als het openbaar vervoer een gevaarlijke ontwikkeling. Iets om conceptueel over na te denken.
(geplaatst: 20-09-2011)
De monorail: weer terug van weggeweest?
Een tijdje geleden leek het erop dat dit vervoermiddel veroordeeld zou blijven tot pretparken, luchthavens en enkele eilandlijntjes, bijvoorbeeld in Japan en de Verenigde Staten. Maar nee hoor, de monorail is weer helemaal terug. 2011 en 2012 zijn sleuteljaren in de renaissance van dit vervoermiddel. Lees er hier alles over.
(geplaatst: 12-09-2011)
Wie wordt de laatste zonder tram?
Van de 27 EU-lidstaten zijn er maar 6 die geen tramsysteem bezitten. Welke zijn dat? En waarom wordt het clubje kleiner en kleiner? Lees er hier meer over.
(geplaatst: 07-09-2011)
TransTec kalender 2012 komt eraan
De kalender 2012 wordt weer een echt pareltje! Hebt u vorig jaar een kalender ontvangen, dan hoeft u niets te doen. Bent u van werkgever veranderd of hebt u de kalender nooit eerder ontvangen, bestel dan nu uw gratis exemplaar voor 2012. Lees hier alles over de kalender en de bestelvoorwaarden. Bekijk hier onze kalender 2011.
(geplaatst: 01-05-2011)
Last van moeizame marketing?
U bent beleidsmedewerker of marketingdeskundige bij een vervoerbedrijf? U bent gefrustreerd over het moeizame verloop van marketingprojecten? Jaloers op de collega’s van infrastructuur die moeiteloos tonnen beton de grond inpompen, terwijl de kleur op de bus en het design van de haltepaal maar niet willen veranderen? Ontstemd dat iedereen dwars ligt als het HOV ergens twee haltes laat liggen? Klik dan beslist hier.
(geplaatst: 18-04-2011)
Tramplus: nu ook een succesvol exportproduct
Nederland is een handelsnatie. En een centrum van innovatie. Geen wonder dat goede Nederlandse ideeën ook in het buitenland aanslaan. Bijvoorbeeld in het Poolse Wroclaw waar het succesvolle Rotterdamse tramplus concept als inspiratiebron diende. Startdatum is 2012, simultaan met het EK voetbal. Lees er hier alles over.
(geplaatst: 25-03-2011)
Nederlandse ov-bedrijven met bussen ontspringen de Europese rechtendans
Ook busreizigers krijgen rechten. Dat heeft het Europees parlement vorige week met overweldigende meerderheid besloten. Er is een "maar": de regeling geldt alleen voor reizen van meer dan 250 km. Qliner 315 Groningen - Lelystad komt op iets meer dan de helft van die afstand. En ook lijn 19 Hulst - Breda schiet ruim tekort. Voorlopig dus niet relevant voor Nederland. Jammer voor de reizigers want de regeling voorziet volledige en gedeeltelijke compensatie, drankjes en versnaperingen en soms zelfs hotelovernachtingen bij uitval en vertraging. Verloren bagage kan tot € 1200 opleveren. De regeling geldt soms niet bij overmacht. Wij vragen ons af: zouden er de komende tijd ergens in Europa nog lange lijnen opgeknipt worden in stukjes van minder dan 250 km?
(geplaatst: 24-02-2011)
Klacht van NS-dochter ontlokt uitspraak Duits federaal hooggerechtshof
Het begon allemaal met een klacht van NS-dochter Abellio Rail NRW. Abellio voelde zich benadeeld door de onderhandse gunningen aan Deutsche Bahn in Rijnland-Westfalen. Wat volgde was een juridische en onderhandelingstechnische uitputtingsslag tussen VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) en Deutsche Bahn. En deze week heeft het federaal hooggerechtshof een besluit genomen: de gunning is niet geldig. Gevolg: Duitse ov-wereld in rep en roer, zeker aan de Ruhr. Saillant detail: volgens berichten in de Duitse pers zou DB geprobeerd hebben om Abellio te overtuigen zijn klacht in te trekken, met lucratieve opdrachten in onderaanneming in het vooruitzicht.
(geplaatst: 11-02-2011)
Boot is aan de kade
En dan hebben we het over Robert Boot, en de Prins Hendrikkade in Amsterdam. Robert is onze nieuwste aanwinst. En hij heeft een primeur: nooit eerder zette iemand de stap van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (thans I&M) naar TransTec. Daarmee is Robert een waardevolle aanvulling voor ons team en is de TransTec personeelspuzzle weer een stukje bonter geworden. Ondanks het semantische spelletje in de titel van dit nieuwsitem heeft Robert geen bijzondere ervaring met ov te water. Met mobiliteitsmanagement, duurzame mobiliteit en nationale en regionale mobiliteitsvraagstukken des te meer. Ook ov-reisinformatie en de Nationale Databank OV-gegevens (NDOV) kennen geen geheimen meer voor hem. Over zijn overige ervaring, talenten en Olympische geest kunt u hier meer lezen.
Februarifoto van onze kalender 2011: Liège-Guillemins
In februari reizen we af naar België, waar we het nieuwe treinstation Liège-Guillemins bewonderen. Wilt u meer over dit station ontdekken? Hier leest u elke maand het verhaal achter de foto van de maand.
Geen halte voor de deur is niet zonder fleur
In 2010 deed Fred van der Blij samen met de Stadsregio Amsterdam een verrassende ontdekking over één van de meest controversiële thema’s in ov-land: het invloedsgebied van (hov-)haltes is groter dan we denken. Samen met Clasien Slebos en Jeroen Veger van de Stadsregio Amsterdam schreef Fred een baanbrekende paper over het invloedsgebied van hov-haltes. Deze was genomineerd voor beste paper op het jaarcongres 2010 van de Stichting Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk. Conclusie: geen halte voor de deur is niet noodzakelijk zonder fleur. Lees er hier alles over.
Uw persoonlijke TransTec kalender 2011 is onderweg
Op het ogenblik dat we begonnen met de kalender 2011 lag dat jaar nog ver in de toekomst. Nu we alle kalenders verstuurd hebben, is het nieuwe jaar nog maar enkele dagen verwijderd. Ondanks het strenge winterweer van de voorbije dagen is het gelukt om alle kalenders tijdig te verspreiden. We zijn trots op de nieuwste editie van onze kalender en hopen dat u er veel plezier aan beleeft. U kunt de kalender 2011 hier digitaal bekijken. Meer algemene informatie over onze kalender en achtergrondinformatie over de maandfoto’s vindt u hier.
Chris Visser vist in ov-land
TransTec is niet zo maar een openbaar vervoer kenniscentrum. We nemen onze maatschappelijke verantwoordelijkheid au sérieux. Daarom is er bij ons altijd plaats voor een stagiair. Dat is geen éénrichtingsverkeer. Ook wij steken daar wat van op. De frisse kijk van jonge gemotiveerde mensen kan erg fascinerend zijn. En dat komt dan weer ten goede aan de adviezen die we aan u geven. In het tweede halfjaar van 2010 was Chris Visser bij ons te gast. Hij licht hier een tipje van de sluier over zijn voor ons en voor hem boeiende tijd bij TransTec. Klik hier als je zelf stage wilt lopen bij TransTec.
TransTec Office & Conference Centre
TransTec heeft flexibele kantoor- en vergaderruimte beschikbaar op een toplocatie. Onze trefwoorden:
[] toplocatie bij het Amsterdamse Centraal Station
[] tijdloze stijl en charme (pand “de twee princen” uit 1650 – 1685)
[] ongekende flexibiliteit
[] optimale functionaliteit
Lees er hier alles over.
Europese mobiliteitsweek 2010: TransTec engageert zich
Van 16 tot en met 22 september vindt dit jaar de Europese mobiliteitsweek plaats, die in 2010 voor de negende keer wordt gehouden. The European Mobility Week is een campagne voor duurzame mobiliteit. TransTec steunt deze campagne. Niet alleen met woorden, maar met een concreet engagement. Lees er hier meer over.
Met de ICE van Amsterdam naar Londen?
Met de ICE naar de Olympische Spelen? Voor het eerst in de geschiedenis een directe treindienst Amsterdam – Londen? Met naast een treinnummer wellicht ook een Lufthansa of KLM vluchtnummer? Het is minder surrealistisch dan u denkt. Zeker nu Deutsche Bahn dankzij Arriva (en Chiltern Railways) over bruggenhoofden in Nederland en het Verenigd Koninkrijk beschikt. Lees er hier alles over.
Hoe trek je de net-niet OV-reiziger over de streep?
Deze vraag staat centraal in het afstudeeronderzoek van Dominic de Vreeze, consultant bij TransTec adviseurs. Hij heeft daarmee onlangs zijn studie Planologie aan de Universiteit van Amsterdam afgerond. In dit onderzoek worden net-niet ov-reizigers opgevat als een kritische maar interessante groep potentiële OV-reizigers. Deze reizigers verwachten echter een aanbod dat aan hun (hoge) verwachtingen voldoet en dat afgestemd is op hun specifieke behoeftes. Maar wat zijn deze verwachtingen en behoeftes precies en hoe kunnen we daarop inspelen? Hoe kunnen we bereiken dat net-niet OV-reizigers de stap naar het openbaar vervoer zetten? Lees er hier alles over.
Interview met Chris Beghin in Mobility Linq
In het derde nummer van Mobility Linq in 2010 is een artikel verschenen met een interessante analyse van het fusie- en overnamegeweld in de OV-wereld. Onze medewerker Chris Beghin is voor het artikel geïnterviewd. Het volledige artikel kunt u hier lezen.
TransTec studiebezoek innovatieve people movers Brabant
Op vrijdag 18 juni heeft het (bijna) voltallige TransTec team een studiebezoek gebracht aan enkele innovatieve people mover systemen in Brabant. Over de wachttijd bij de halte waren we niet altijd tevreden en ook het reiscomfort liet soms te wensen over, maar om snel en gezellig op de bestemming te geraken waren de people movers absoluut ideaal. Bovendien was de sociale veiligheid goed en het flat fare tarief zeer voordelig. Tijd dus om deze people movers naar de Randstad te exporteren. Lees er hier alles over.
Bienvenido Martín!
Met onze nieuwste aanwinst, Maarten De Keijzer, heeft TransTec er weer een bijzondere medewerker bij. Iemand die zijn weg vindt van de planningsafdeling van NZH naar de vulkanen en oerwouden van Zuid-Amerika. Een consultant met gedegen kennis van mobiliteit en openbaar vervoer en met interessante kennisaccenten, bijvoorbeeld op het gebied van de architectuur. Misschien ook wel de iron man van TransTec?
Wat betekent dit voor u als klant? Eenvoudig: we bieden u voortaan een nog betere mix van medewerkers en dienstverlening aan. Op alle gebieden: kennis, ervaring, vaardigheden en temperament. Klik hier om meer over Maarten te ontdekken.
Op zoek naar een leuke (afstudeer)stage?
TransTec is op zoek naar enthousiaste stagiaires. Ben jij dat? Dan bieden wij je de kans om je afstudeerscriptie te schrijven in een stimulerende omgeving of om werkervaring op te doen in het vakgebied openbaar vervoer. TransTec voert voor verschillende opdrachtgevers een grote diversiteit aan opdrachten uit: zowel beleidsmatig als concreet op het vlak van lijnvoering, dienstregeling en halte-inrichting. Volg jij een studie vervoerkunde, verkeerskunde, marketing, logistiek of planologie en ben je op zoek naar een stageplek? Ben je bereid om mee te werken in TransTec projecten en heb je affiniteit met openbaar vervoer?
Kijk dan eens bij onze vacature voor meer informatie.
De expeditie van Chris: 8200 km van Amsterdam naar Abu Simpel in 40 dagen
Wie bij TransTec werkt, krijgt te maken met uitdagende, boeiende en afwisselende projecten. Onze vaste klanten weten dat maar al te goed. Dat TransTec daarnaast ook ruimte geeft aan zijn medewerkers voor spannende persoonlijke projecten willen we met dit nieuwsitem illustreren. Lees hier alles over de avonturen van Chris.
TransTec fotoverzameling overschrijdt de kaap van 10.000
Bestel nu uw gratis foto uit onze fotoverzameling. Vijf jaar geleden zijn we met een ambitieus project gestart: de creatie van een fotodatabase met foto’s van openbaar vervoer in Nederland en in de wereld. Onze klanten kunnen tijdelijk gratis van deze fotoverzameling gebruik maken. Lees er hier meer over.
Veolia mikt hoog
Het Chinese MTR mag dan wel de metro van Stockholm van Veolia overgenomen hebben, maar Veolia heeft op zijn beurt de tram van Hong Kong aan zijn portfolio toegevoegd. En dat is niet zo maar een tram. Lees er hier meer over.
De Keolis coups: RRX in Venlo, parkeren in Frankrijk en de Olympische Spelen
Achter het bedrijf Syntus gaan de NS en het Franse Keolis schuil. Het verlies van de concessie Achterhoek en de winst van de concessies Midden-Overijssel en Veluwe luiden spannende tijden in voor Syntus. Minder bekend is dat ook moederhuis Keolis uitdagende tijden beleeft. Lees er hier meer over.
Interview met Walter Brands in Mobility Linq
In het eerste nummer van Mobility Linq in 2010 is een interessant artikel verschenen over de snelbussen tussen Almere en Amsterdam en het innovatief marketingconcept waarmee ze in de markt gezet worden. Onze medewerker Walter Brands is voor het artikel geïnterviewd. Het artikel kunt u hier lezen. Meer informatie over het thema vindt u hier.
Arriva van alle markten thuis?
Het is geen geheim dat Arriva een toonaangevend Europees bus- en spoorbedrijf is. Minder bekend is dat het bedrijf op dit ogenblik een stille transformatie tot all-round vervoerbedrijf doormaakt. Lees er hier alles over.
Een decennium TransTec voor Marc
Hij kan het zelf nauwelijks geloven, maar Marc van Deventer was op 1 januari 2010 maar liefst 10 jaar in dienst bij TransTec. Reden om te vieren dus. Lees er hier alles over.
De bus verkoopt zichzelf
Gratis reclame? Direct voor de neus van de doelgroep? Een dienstregeling communiceren zonder eindeloze tabellen maar met gebalde boodschappen die aanspreken en beklijven? Onmogelijk, zegt de marketingman. Mogelijk, zegt TransTec. En Connexxion levert sinds begin 2010 het bewijs. Lees er hier alles over.
TransTec brochure in Vaste Kamercommissie Verkeer en Waterstaat
Te vaak wordt de indruk gewekt dat de provincies hun bevoegdheid voor het ov niet proactief oppakken, terwijl net het omgekeerde waar is. Het IPO (Interprovinciaal Overleg) wilde dit onder de aandacht brengen bij de leden van de Vaste Kamercomissie Verkeer en Waterstaat en heeft TransTec gevraagd om hierover een beknopte brochure op te stellen. Deze brochure focust op twaalf specifieke provinciale succesverhalen. De brochure draagt bij aan een realistischer en genuanceerder beeld van wat er in de provincies in en met het ov gebeurt. De brochure is op 24 november 2009 aan de leden van de Vaste Kamercommissie overhandigd.
Achtergrondverhalen kalender 2010
Vanaf 1 januari 2010 vindt u hier telkens op de eerste werkdag van de maand een leuk achtergrondverhaal over de actuele maandfoto in de kalender. Bij wijze van voorsmaakje vindt u hier alvast het verhaal achter de coverfoto.
TransTec levert één van de eerste bouwstenen voor de Olympische visie
In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft TransTec gekeken naar internationale praktijkvoorbeelden die als inspiratiebron kunnen dienen voor een ov-systeem van Olympische kwaliteit. Lees hier meer over het rapport succesvolle praktijkvoorbeelden openbaar vervoer internationaal: leerpunten voor Nederland.
TransTec: meer dan ooit onafhankelijk advies van eigen bodem
Le nouveau TransTec est arrivé … en het oude TransTec, met zijn wortels in Hannover, is niet meer… Wat dat precies betekent leest u hier.